Ennen käyttöä polttoaineen on täytettävä tiukat laatu-, käyttö-, jäljitettävyys- ja suorituskriteerit. SGS:n lentopetrolin testauspalveluiden avulla voidaan taata kaikkein korkeatasoisin laadunvalvonta.
Lentokoneissa käytetään nykyään kahdentyyppisiä polttoaineita:
- Perinteinen lentokoneiden hiilivetypohjainen turbiinipolttoaine (Avtur, Jet A, Jet A-1, JP8) jalostetaan suoraan raakaöljystä. Sitä sanotaan lentopetroliksi.
- Uudemmat innovatiiviset polttoaineet, kuten SASOL semi ja täyssynteettiset polttoaineet, kuuluvat nyt DefStan 91-91 ja AFQRJOS -spesifikaatioihin. Mukaan tulee pian valtava määrä innovatiivisiin lähdeaineisiin perustuvia polttoaineita, kuten kaasusta, hiilestä ja biomassasta nesteytettyjä ja jopa leväpohjaisia polttoaineita.
Lentopetrolin luokittelu
Lentopetrolia voidaan myydä useiden standardien mukaan:
- ASTM D 1655
- DefStan 91-91
- AFQRJOS, yhteisen tarkastusryhmä JIG:n myöntämä yhteinen tarkastuslista.
Näytteenotto, näytteiden käsittely ja niiden valmistelu ovat kaikki onnistuneen lentopetrolin testauksen keskeisiä osa-alueita. CRS, CAFFI, IATA ja JIG ovat kehittäneet standardit, jotka laboratorion on välttämättä tunnettava auttakseen hallitsemaan toimitusketjun riskejä.
SGS:n lentopetrolin testaus
Jet A-1 -polttoaineen on täytettävä tietyssä sopimuksessa viitatun tai kansalliseen minimistandardiin tai öljyputkisopimukseen kuuluvan standardin vaatimukset (esim. Colonial tai Buckeye Pohjois-Amerikassa). Standardeja voivat Iso-Britannian puolustusministeriön spesifikaatio DefStan 91-91, ASTM d 1655, Aviation Fuel Quality Requirements for Jointly Operated Systems (AFQRJOS) tai itse asiassa mikä tahansa näistä ja sen lisäksi sopimuksessa määritellyt lisäehdot.
SGS:n palvelut:
- kaupallisen Jet A-1 -polttoaineen analysointi standardien ASTM D1655 tai DefStan 91-91 mukaan
- Jet A ja Avgas -polttoaineiden analysointi
- sotilaskoneiden polttoaineiden JP-4 ja JP-8 analysointi
- testaus Aviation Fuel Quality Requirements for Jointly Operated Systems (AFQRJOS) -vaatimusten mukaan
- testaus puolustusministeriön spesifikaatioiden, myös MIL-DTL-83133F, mukaan
- laaja tai suppea suihkutestin uudelleensertifiointi spesifikaatioiden mukaan
- lisäaineiden annostelu: hapettumisenestoaineet, antistaattiset lisäaineet, korroosionestoaineet ja polttoainejärjestelmän jäätymisenestoaineet (FSII)
- nopeat toimitusajat
- kaikenkokoisten rahtien varastokuljetusten tarkastus- ja näytteenottopalvelut, tankkerista säiliöautoon asti
- liotustestit, jotka varmistavat, onko uusi säiliö sopiva säilyttämään lentopetrolia ja voidaanko säiliö ottaa uudestaan käyttöön korjaustöiden valmistuttua
- palvelut koko lentopetrolin tuotanto- ja toimitusketjulle
- tekniset ja konsultaatiopalvelut näytteenotto-, analysointi-, validointi- ja raportointikysymyksissä.
Laatuohjelma
Kaikki SGS:n lentopetrolin testauslaboratoriot osallistuvat kansainväliseen Jet A-1 -pätevyystestausohjelmaan. Nämä useiden osapuolien tekemät testit toimivat suorituskyvyn mittareina ja auttavat ylläpitämään laboratorioiden jatkuvasti korkeaa laatua ja varmistustasoa.
Miksi kannattaa valita SGS?
SGS toimii aktiivisena jäsenenä useissa toimialajärjestöissä, työryhmissä ja standardointilaitoksissa, muun muassa IFIA, ISO, ASTM, CEN ja EI (Energy Institute, entinen Institute of Petroleum).
Teemme kaikki öljy-, kaasu- ja kemikaalirahtien kauppatarkastukset öljy- ja petrokemian ydinstandardien mukaan GOST-, UOP-, API-, MPMS-, ASTM-, EN- tai IP-testausmenetelmillä ja spesifikaatioilla noudattaen CEN:n, ISO:n tai kansallisten ja paikallisten standardointilaitosten standardeja. Tarpeen mukaan voidaan käyttää räätälöityjä tai asiakkaan toimittamia testausmenetelmiä, jos osapuolet ilmoittavat niiden kuuluvan spesifikaatioihin. Tarvittaessa voimme myös neuvoa asiakkaalle parhaat standardit viitteeksi tai käytettäväksi tukemaan tehokasta riskienhallintaa tietyssä toiminnossa tai toimintoketjussa. SGS antaa myös teknistä tukea kaikissa käytettäviin tekniikoihin, standardeihin ja työskentelytapoihin liittyvissä kysymyksissä.
Lue lisää SGS:n lentopetrolin testauspalveluista.